Hinweis für Allergiker:
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Nachdem der Grunstücksbesitzer(nicht der Pächter) des Ersatzlandeplatzes Lp Eitweg die Äußerung: "... Wenn ihr weiterhin dort landen wollt dann verschmutzt den Grund und Boden nicht ..."getätigt hat, ist es wieder einmal notwendig auf diese Misstände hinzuweisen, denn ihm ist schon aufgefallen das immer mehr Zigarettenstummel am Boden liegen.
Abfall gehört nicht in die Botanik sonder "Fachgerecht" entsorgt.
Für all diejenigen die diese nicht als Müll ansehen ein kleine Tipp:
Es verhält sich indirekt proportional zur Hirnleistung👍
Ab 07 Juli 2025 ist aufgrund von (längst überfälligen) Instandsetzungsarbeiten der Godingerstraße mit Straßensperren bis zu 30min (und noch länger)und bis zum 27 August 2025 zu rechnen
".....warten wir´s ab irgendwann wird´s schon jemand machen...." - Diese "Strategie" ist vielleicht Energie und (eigene)Ressourcen schonend aber sicherlich keine Siegereinstellung....
Ripstop-Polyamid (PA), PU-beschichtet, 70g/m²
Leichtes, reißfestes, einseitig PU-beschichtetes Ripstop Nylon, das
ursprünglich für Inflatables hergestellt wurde und daher nur bedingt
wasserdicht aber 100 % winddicht und stark wasserabweisend ist.
Reißfestigkeit (Kette/Schuss 5cm nach ISO 13934-1):
600N/380N
Weiterreißfestigkeit (Kette/Schuss 5cm nach ISO 13937-2):
die untere Fläche ist derzeit noch zu landen bevor er Mais ansäht - bzw solange es nicht regnet denn im dem Gatsch will auch keiner stehen - also derzeit noch bis zum nächsten Regen
dann wieder der untere ausweich LP- am besten im südlichen Drittel den Aufsetzpunkt wählen wegen erheblichen Turbulenzen bei Wind und Thermik- also so wie immer mit allem rechnen <50m zum Boden
die Autos im Schatten unter den Bäumen (am Foto rechts- Übergang Wiese- Bäume)
Beim jährlichen Kuhmistrennen der Bauern hat es heute leider auch unsere Landewiese beim Sportplatz Eitweg erwischt. Falls ihr mit eurem Equipment nicht riechen wollt als ob ihr eine Nacht am Misthaufen verbracht habt, würde ich euch für ein paar Tage einen anderen Landeplatz empfehlen..
Kann man nur hoffen, dass bald mal Regen kommt und den Mist weg schwemmt
Fundraising (also Mittelbeschaffung) für den Traum zum Berufs-Hubschrauber-Piloten.
Ein tolle Idee -vor allem für Marcel der in seiner Freitzeit Ehrenamtlich mit vollem Einsatz bei der Bergrettung aktiv ist.
Jeder gespendete € ist einer weiter am Ziel.
Gerade in jungen Jahren macht so eine Mittelbeschaffung durchaus Sinn da ist man im Aufbau, die Körperlichen Voraussetzungen sind erfüllt und man hat den Kopf noch frei ohne Nachwuchs und sonstige Verpflichtungen und kann mit vollem Elan die Angelegenheit angehen.
Lernt eure Schirme ordentlich zu fliegen- macht euch vorher Gedanken- übt das Retterwerfen in der Halle/Schaukel oder sonst wo, damit ihr im Ernstfall nicht überlegen müsst und euch somit wertvolle Zeit spart- unabhängig davon ob ihr "Kustflug"oder "Normalflug" betreibt. Zwei sind besser als einer und steigert die Überlebenschancen.
Aufbauend arbeiten (vom Anfängerschirm an) und die Basics lernen (starten, landen, rollen, nicken, Ohren, beschl.gr.Ohren, Klapper, Spirale - B-Stall, Fullstall...) und dann erst weiter zum Nächsten unabhängig davon ob das Material leidet- der erste Schirm wird im Idealfall bei "Bodenübungen"und dem ganzen anderen Zeug fertiggeflogen (~600+ Flüge)und je nach Zustand ausgemustert oder (dem nächsten "Opfer") weiterverkauft.
Lasst euch erst was neues(Schirm) "andrehen"wenn ihr die oben genannten "Basics" im Griff habt oder sucht euch was äquivalentes wenn ihr euren zerstört habt.
Bevor ihr die Basics nicht im Griff habt Finger weg von den "Liegegurtzeugen"- die ~0,4+GZ bringt euch nichts wenn ihr eure Schirme nicht im Griff habt.(das Argument der warmen Beine zählt nicht)
Schaut auf´s Wetter bzw. seit euch bewusst in welche Luftmasse ihr hineinstartet und rechnet auch bei ruhiger Luft vor allem in Bodennähe (Start/Landung) mit Klappern und Turbulenzen
Als Machbarkeitsnachweisoder für den Genuss?
usw.usf.
In diesem Sinne entspannte Feiertage und ein gutes Hinübergleiten ins neue Jahr 💥👍
(keine Nachtflüge am 31. wegen Beschuss bzw. mindest AGL 200m)
“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.”
eine 2te Reserve ist schon ein Highlight
und immer mit ordentlich Schwung - wenn der ausgeht wird die kappe weich und entlastet- oder voll auf die bremse
und nicht vergessen: "schüttle am Rettungschirm"😱😱😱😵
Schön zu sehen das die ersten 3 sec. für die Reserve entscheidend sind - danach wirds meistens chaotisch
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